stewtiger

   徒步记录沿途缺水的严峻实况，保留为改善环境努力治理的场景和新生活的点滴变化，知水来之不易，好好珍惜~~！


    说到关沟，有人们热知的开往春天的列车：每年春天那满山的山杏花、山桃花丛中，S2线雪白地和谐号悠然穿过，勾起了多少人对春天和美好生活的关注。
    说到关沟，因燕京的特殊地形位置，关沟是历代兵家入主中原的必争之通道，不但有历代设立的长城体系复杂关隘、城墙，还有各色古迹（庙宇和摩崖遗迹）无数。有人说是关沟72景，也有说108景的。随着时光流逝，很多遗迹在荒野中漫漶了，或是遗忘在人们记忆中了。
    说起关沟，乐水行长线组在冬季雪天走过，从八达岭到南口，沿着山谷里溪水边的小路，一路赏雪景。
    说起关沟，它是关沟河的水源地，关沟河下游连接辛店河，最后汇入北沙河，所以关沟就是北沙河的重要水源地之一。
    这天，在初春，城里已经是花开满街的季节，走走关沟，看那因为温差还在萌发的花枝和沟里的古迹。

徒走织岁月，图文忆世长，
           凡人琐碎事，憾心一念间。

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图记时光如下：（说明文字慢慢添加）
    这天是第五次走北沙河水系，徒步约27公里，清早赶到八达岭长城脚下。是个晴朗的春日，游客不多。这里低温明显低于城区，预期的山上的山桃花怒放，还见不到影子呢

    大约同样因为气温的原因，老榆树也才刚刚萌芽

        蓝白色车身的公交879，走老国道一路盘山慢慢悠悠的，不赶时间是除S2外适合观山景的好选择。

     花没开，八达岭还是旅游淡季，坡下的停车场空荡荡的，师傅们正在翻新场地。如今连砖铺的场地拆除都是机械施工了，效率高不少。

           栈道在阳光下也静静的


       沿着沟里的公路往下游走，路过古迹六郎影，特意攀了荒草上坡去近观造像，岩石上的造像已经在岁月侵蚀下不那么清晰，难怪在山下看有些朦胧。

                  山脚下的文保碑

   还没到旅游旺季的公路也安逸的很


    历史上京张铁路的老隧道遗迹：石佛寺隧洞。 早已被如今的新洞替代多年。老洞被用作仓库业貌似很久了，连洞口的铁门都锈蚀的快倒了。透过门缝，里面净是杂乱的旧物。这可是有上百年历史的近代工程遗迹

 
    感慨间，一列火车正好从‘新洞’出来，说新也即将成为历史，以后新的京张铁路全走地下，这里至多保留观光线路。想起央视的报道：如今的高铁工厂4天可以造出3整列高铁列车，流线车身上的铝合金外壳，实行无缝焊接，基本都是自动焊接完成，一个车光焊缝总长就有18.4公里！牛~！
                一路走着，多舒服的蓝天

   走到水关长城，过桥下的旅游电瓶车站，就进了关沟里的小路，基本不用再担心过路车辆多不安全啦 ：）

如果柳枝吐绿，那就更漂亮了

看水关的导览图，附近看似景点还不少呢

   沿小路前行，路已经被翻新成了水泥路。 路右侧的水似乎还干净些

而路左侧的水就污浊不堪，看似是从水关景区直排出来的，不像是经过处理的水

水不深，却混不见底的奶白色微微有点绿

  路边的景点介绍看，弹琴峡已经在当年修公路和铁路时，消去了对面的山头，不再有水声回荡的美妙自然景观，空留一个地名罢了


  多好的名字，弹琴峡，可惜了。留影纪念，恰好留下一抹虹彩

       五桂头隧道，这个是当年詹天佑修京张铁路时留下的现代工程遗存，随着现代技术的改进有了新铁路，这里就废弃不用了。看看这漂亮的洞界面，上大下小，以及美观庄严的洞口装饰，砖石切缝的规整，老一辈的现代工程前辈做事还真是认真，已经快120年历史了！
    洞对面是个小小的弥勒佛龛，可惜的是介绍牌子居然挡住了主要的参观路线？不知哪个脑残做的施工。看看佛前溪水污浊，烂泥满地，实在无心绕路跨越。原来这里的水滩很洁净，踩着石头跳过去是很有趣的事情，今就算了吧

    看了五桂头的来历介绍，不由的感慨，想起了朝宗桥，那座古朴的石桥，虽没有卢沟桥名气大，但作为同时代的桥，它自明朝建成以来，在京北沙河镇的北沙河上，几百年稳固如初，至今在使用！传说当年，在京师抗辽保卫战里，就是这桥的督造者赵朝宗，率领民夫残兵击溃了辽军的先头部队：瓦刺几万骑兵，后来却还是被陷害，在沙河边砍了头。。。世事弄人。

 半山腰的寺庙遗址，不知这是不是就是观音台遗址

拉近看遗址，看起来是利用天然凹陷+人工开凿+外围搭建的。外围搭建早已不知去向了，空留石穴

   山脚下的摩崖，每次过此，都拍一张，见证变迁吧

           用石壁刻的重修碑记

这是什么文字？蒙文？还是西夏文？才疏不认识

   去半山腰遗址的蹬道天梯，又窄又陡。古人离群索居清休，也真会找地方，这道估计除了松鼠或山羊，别的野兽是上不去的。

      向阳一面的洞口前，还有厚厚的冰，洞废弃后，就成了溪水的捷径。中午时分这里才见到阳光，没有人影，只有后修的这个小亭子，站在冰里，陪着这百年老洞，听风吟唱。

  
       五郎像在半山腰，上面修公路时顺坡放下来不少土石，去五郎像的小路更加不好走了，就不上去了，远远给老人家留个影。
往前走，路左侧的水依旧不堪，随着流动虽然清了一些，但水里的绿色是水藻团，而不是水草

这里相对平缓，路右侧的水几乎不流动，去年的落叶扑满水面，阳光下貌似开始发酵了

前行一段路，左侧的水依然死寂。沉淀物把水底都铺白了，若不是到有落差的地方，都快感觉不出这是水了

   路左侧，水貌似又清了一些，水里冒泡长大的水藻团差不多是这水唯一的可见生命迹象

再看路右侧，几乎静止的水覆盖着各种败叶，没有流动，水虽然不浑浊但也是死了一般


下面是路左侧的污水沟，单看左半边能感觉出是水么？

    沟岸软烂，覆盖着厚灰的杂草，没有谁会乐意冒险踩下去道沟边看仔细，远看，水里还是水藻多，这绿的让人不舒服

以往走到这里的输水管旁，总乐意选块石头坐下歇会，因为那时水清岸绿，沿途湿润最先生机勃勃。如今，污水和裹着厚灰的地表，靠近都有不安感，速速通过。


    过了上面的输水管，到以一个小村口。地图上是三堡村。遇到护林的老者，闲聊。老乡讲：上游修地铁放了不少泥浆水下来，这个沉淀下还问题不大。主要是上游景区（水关、八达岭等）和别墅放了污水下来。目前沟里的水不能喝的！连洗衣服都不可以，洗过的衣服不但有味儿，穿了皮肤会瘙痒。为此大队已经把景区等告到区里去了，上面强制景区开启治污设备，药物处理后才能排放。但能好多久？管多大用还不知道。目前他们都只能喝另外地方的井水。沟附近的菜地也不敢种了。队里准备再发现水有问题，就直接去市里gao。
    至于沟里的水青菜之类的，他们是断然不敢采的。用他的话说：“那要是把客人吃坏了还了得？不过，上游景区农家院的人有来这附近水里挖水菜的，招待游客吃。”
   联想到一路走下来，水关长城景区之前的沟里基本见不到什么地表水，只有过了水关到这边，才能见到或靠近溪水，这上游排了污水下来，然后上游的村民又从下游污水里采水生野菜，招待远来的游客？
   若老乡说的属实，这钱挣得也太黑了，这哪里是礼仪之邦能容忍的事情？！城里人想吃口新鲜，结果，呵呵~~
   往前走，可能由于附近有新的泉水汇入，溪水清澈了很多，也逐步出现了水草，因为有了上面的闲聊，忍住，别去打扰那些水草了。

    路过某单位绿化基地门外有一排柳树，原本枯死的模样，居然有些树干枝繁叶茂的样子，细看，是这个寄生植物在做鬼，看看，都嵌到柳树干里了

 
        瞧这触须，很厉害的样

     整体的样子，估计柳树即使没死，也被吸食死了，植物也有这么厉害的主？！

   路边本来有水渠，可能失修了，水都跑上了道路，只好上矮墙绕过去

     路边小院，玻璃饰面的墙斑驳，倒也别样风景

    到上关遗迹，沿城墙东侧，有旧时修的台阶，拾阶而上，沿途的山桃花还没有开

          这是去关沟现存保护完好的摩崖造像瞻仰的路

              一路荒草和新落的滚石掩路，不熟悉的人一定怀疑，上面有什么么？

  
     春日正午的阳光下，山壁上的造像，静静的，很安闲。山间寂寞而与世无争，也是何等的潇洒？
不由得想起杨老师吟诵的短诗： 一间茅屋在深山，白云半间我半间，白云有时行雨去，归来更羡老僧闲。
     下山，沿着沟继续向下游走，沟里在施工，看样子要把沟底天然流域全部改造成人工深槽渠，估计能空出一些沟底的面积再利用吧

    深槽渠的墙已经自两侧同步向下游延展了，重新铺设了水泥坝墙基础，垒起了石块坝墙，渠道内的沙石一律翻筛，或填到两边坝墙外，或垫平渠底。大大小小石头都搬了家了，或许它们已经在这里上百年了，但无权继续在原位了。两侧的墙由一人多高，没看到沿途有上下的坡道，以后谁落入河道，怕是一时半会儿上不得岸的。。。

            上游下来的溪水（污水）被各种施工中的地物分割、积压到一旁

                 渠底随山势变化不平，大马力的挖掘机举着一斗新到的水泥，摇摇晃晃的走在前面

       终于到了要浇灌的墙基，哗啦，在巨大的基础前，那么大一斗水泥浆，多数瞬间就消失在石缝里了

   从上关城遗址下来，沿河谷向下游走，挖掘机正吃力的对河道里的石块沙土翻筛分选，满河道的都是大大小小的石头堆和新翻出的沙土堆，狼藉一片。这么大动作，对沟里的生态是福是祸？待日后才知道，至少原生态的物种在这一段不是被深埋就是被挖离，能否再存活，不知道了。有谁关心这个？更无从知晓
        前方的小卡车又扬着尘土而来，先躲躲再说

    躲过土神小卡车，前行，回望努力挖腾的机械，正把河滩里的石头和沙土分开，把土推平，再人工铺石头，这都是为啥？保持原样就一定水土流失么？
    如此挖过，河道原先天然的胶泥防水/渗水层都挖破殆尽，再来水，一路漏，能流多远？
    没有原先自然的缓坡河岸，这么高的墙，山间的动物如何取水？
    会有多少动物得不到水而被迫迁走或死亡？
    河道设计者/施工者是不是根本就没有人以外的生物概念？

    即便不计成本人工铺膜，能在多大程度上贴近自然效果？
    若人工防渗作的好，水能大量流去下游，沿途的植物是不是就得不到原先自然的河水配给？
    都渴死后，山谷里还有多少生物能存活？
    原来的生态链会被改变多少？
    有谁做过靠谱的研究和分析？
    。。。。。。
    无视其它生物的生存环境，自以为是的随意改变河道面貌，就是维护生态么？人就能因此活得自由么？
    一路走着，随着所见，问题一个接一个的涌现，没有答案，想得头疼。
    前面就是关沟72景之一的知名的文物： 穆桂英点将台，也有因巨石上的摩崖题字而叫它： 仙枕石的。 看看吧，尽管这里的巨石存在了几百年，也有文物单位设立的保护碑和围墙标示了它的与众不同，但河道修建者依然视而不见的把河道直直的指向这里！而且没有丝毫避让的转弯处理，图中墙是河道的左侧围堰墙，墙右侧是河道内部，图中绿网遮盖的右侧的土石堆的右侧，深色的所在，基本就是公路路基了，新河道的右侧围堰墙就在那里。显见文物的大半部都在目前新修的主河道内！
    如下图，新修的河道墙直接顶到了文物护墙上，才暂时停步，不知是不是这块巨石够大，才没马上毁了它？看看文物两侧，左侧（北侧）有足够的空间走足够宽的新河槽；右侧（南侧），到公路路基，空间局促，相对窄，走河道需要明显缩减宽度。然而新河道没有选左侧宽的地方，而是走了右侧，河道围堰左墙就如图这么直直的顶住了文物（河道右墙在右侧公路路基那边），一幅老子不砸了你，也让发大水的泥石流搞死你的架势？！够‘霸气’吧？
挖河槽已经挖到了文物护墙下，没有任何避让的措施，就差拆了前面这‘障碍’继续直行！

   看似沟槽在此拐了一直角弯，可明显南面是公路路基，距离文保南墙的空间有限，仅约20米。一旦发生洪水，在目前这个死弯处，水或者泥石流不是卷起来淹没文物，就是冲向南面的路基！难道等发洪水时，让洪水去冲文物？或公路路基？

    河道目前是在文物处暂时缩窄了，挤在南面走，若坚持当前这么修，为了保护公路确保行洪，这块巨石就是难免不被清除的障碍！ 但即便把文物毁了，从文保北墙到公路路基至多腾出40余米，光破碎如此大石块也是额外工程。
    这么走，远不如走文物北面的河滩地势开阔方便，文物北面到山根有40多米宽平地，到铁路路基更有60米，扣除山坡，也有约50米可以用的宽阔平坦空间！走当前的河道有富余，还减少了河道在此强行缩窄的行洪隐患，为什么施工方就看不到呢？
    如果说为了保护现有河谷里的简易土路，理由不充分，河谷里这段原本没什么居民，而且点将台上下游的居住点都有通国道的现成公路，以前河谷里，点将台附近的路，基本就是驴友和放羊人踩出来的小路。即便需要保留，一座跨河的石板小桥就够用。
   如果河道走文物北侧绕过文物，即保全了文物，河道不会变窄，也没有破碎巨石的工程量。
   如下图，蓝色方框是文物保护墙的大致位置示意，黄线是河道墙当前的大约位置示意，红线是文物到南面公路、北面铁路的距离。数据依据高德地图测得



    原本这个现成的货真价实的文物，只要从公路路基修一个台阶下来，就可以做成一个旅游点。现在把文物放在河道里，难道在施工方眼里，这块有历史有典故的摩崖石，它的历史价值和未来的旅游价值都抵不上毁掉它的开销？
    没有历史的民族是可悲的，心里没有文化、无视文化记载物（文物）、心里只有钱的灵魂是可怕的！
   塔利班在阿富汗灭佛，毁掉多少珍贵的历史文物，令人发指！和平时期，我们身边，以建设的名义，这样的事也在发生着么？

    说了半天，随图片看看这文物吧，或许在不远的将来，它只能是这照片里的物件了。。。
    这是巨石南侧的摩崖，‘仙枕’、明代‘出兵记事’、可能是元代刻的藏文六字真言‘咪(mei)的后半部和 吽(hong)’

           近看：仙枕

         明代的用兵记事摩崖：   

         藏文六字真言残迹（可能是元代的遗存）

    关于这里的文字，在网上无意间在携程攻略里查到这么一段：
   “从居庸关景区东侧出口，沿着G6高速公路东侧的水泥路前行。水泥路的尽头是柏油路，继续向前就是四桥子村。过四桥子村约一里，柏油路变成乡间土路，向前不太远在上关以南的沟谷中，就是仙枕石，又称穆桂英点将台。
   仙枕石高3米，石壁上刻“仙枕”二字，落款是 吕贲书。仙枕二字旁，刻有一段 嘉靖三十四年（大约是公元1556年）的记事：“嘉靖乙卯三月十二日虏犯古北口，奉命率三镇兵二万余众，由居庸关入援，廿二日虏败遁，廿五日班师取道怀来即归阳和。总督军务兵部尚书灵宝许论题。”此记事题刻旁， 残存有元代藏文摩崖，为六字真言的最后一字。明代题刻是将藏文磨去后所刻，该藏文摩崖石刻边框残存的卷草纹，具有元代风格。
   《日下旧闻考》记载， 元泰定三年(1326年)，“遣指挥使元都蛮镌西番咒语于居庸关崖石”。据此推测该藏文摩崖可能为那时所刻。石的南部有自称“太行散人”作的两首诗。石上有大小28个圆眼儿，传说是当年穆桂英搭帐篷的帐篷杆眼。
   关沟中有关杨家将的景物传说都是虚构的，其实宋兵从未到过关沟。”

   从上文和实地情况看，即便巨石上的题诗和台阶的成型年代没有记载， 单 从明代记事摩崖开始算，这块石头上的题刻都有462年之久了，若从元代藏文算起，有692年历史！却只被定义为区级文物？是不是被低估了？

巨石东南面，太行散人的题诗两首：


     站在巨石 北缘，向上游看在建河道，向远处延伸的墙的左侧是未来的河槽内部。也就是说，从这张照片的角度，整块文物石都在河槽范围里！460年到690年历史的文物啊！ 命运将如何？     当我们时常在慨叹：“看自己的文物要去巴黎”时，
    当我们的旅游点不惜财力的创造‘历史’、制造‘文物’生财时，
    对近在咫尺的、真实的历史记载物，又给与了多少关心、在乎和怜惜呢？
           

              继续前行，四桥子村，神气的鸭?鹅？

  这里暂时还没有翻建到，虽然有挡水墙，水道基本还是山谷原貌，只是按上面的架势，这里的自然风貌能保持多久很难说了。



   没水的地方也是垃圾乱丢




    终于见到了山桃花，这里临近居庸关，比八达岭、水关要温暖些，比几里地外的上关遗址也要暖和，所以山桃见到花苞了。



             沿着村子走，清理过的路边林地，掉落了很多这个

 
               细看是这样的
     掰断其中一个果轴的样子。回来请教朋友，得知是香椿结果散籽后的空果荚，如同没了松籽的松塔一个性质。

沿着沟，继续一路向下游走下去，看下去



其实这样的才像是山间溪谷，特别是如同关沟河这样的季节河，这个样子才接近于生态繁衍的模样，动物可以就近饮水，植物能借助曲曲弯弯的溪流和潜流获得水分，低洼处的小池塘能留住部分雨水，有小鱼虾生存，路过的水禽才有的吃。若耗费巨资把这里改成平地深槽渠，动物取不到水或容易被淹死，水下泄加速或没有林木保护过度蒸发，鱼虾难以存活或躲藏，鸟也不来，这个山谷就‘死’了。在死去了的山谷里，再来郊游的人们吃到的将会是什么？再想吃熬小鱼？拌水芹菜？那就不定哪里来的什么鱼？什么菜了吧？

走了一段路这里终于见到些流淌的水了，

         

 
      水里居然看到小鱼了，太难得了，走了十余公里，才见到
    
         刚想说这段保护得不错
   一抬头就看到溪水对面，路基上丢下来的各种垃圾，刺目的存在着

     溪水里好不容易见到一丛不是水藻团的水生植物，随水流飘荡的很舒展，但这水已被污染了多少？没底

前面的小路变成了水泥车道

  但没走多远就又进工地了，挖河滩筛沙土，机械化过筛子

     这里的榆树刚开花芽

前面的石料堆比较之前见到的更具规模

    还有师傅在把河道里，溪水边大块的石头破碎成小块，不确定是铺河滩水渠？还是采石料？
这里附近大些的石头已经粉身碎骨了，估计以后这段的河道里，再也见不到溪水绕着大石流转、欢唱的景象了

  看样子不少是河道里刨出来的石头
有些已经完成破碎，和可能是其他地方采集来的石料堆在一起。

前面就是居庸关了，这些数百年在这里被冲刷圆润的石头，这就将离开祖地、破了样貌投入某项工程了

临近居庸叠翠的题刻石，附近的河道被填埋了一大片，记得以前走到这里，乱倒的垃圾只是在路边顺坡，如今立在路边，已经填埋的距离那么远了，近处垃圾也看不到了，难道也是垃圾地基、黄土盖脸？


走到填埋出的‘平原’边缘四望


原本宽阔的谷地，这回，从站的地方，到对面山脚下的公路路基，已近到好像一颗石子都能丢上公路的样子。

一台小挖掘机，正在不远处的树丛里，沿着溪水石滩，吃力的挖着石头


     记得溥杰先生题纪念石刻的这块大石头，原本是从河岸伸入河谷的一块突出地，现在随着周边河岸向河谷的扩展，这里很快就要成为河岸腹地了。


   通林场的小路，还是安安静静的

    看这里，砂子堆的目空一切、旁若无物！
    那些柏树在这里长了多年，怕是从未有过类似待遇，至于这些砂子取走时，机械能不能不把树铲倒或铲个半死，谁知道呢？谁关心呢？


    这里，河道里的水应该是走潜流，地表的沟渠里都是干的

 大约为了保护环境，居庸关景区在大力改造排污水的系统，新建的似乎都是污水井管道


           云台，现存不多的真文物

繁复的造像雕刻，在日月中消退着

 

泮宫好像就剩了这个牌坊，上面的饰件，看颜色似乎有些也是后配的了


        前面公路边是夹道的农家院，每家门口‘绑’着这么一个，

    不由得想起那年在这村口的一家午餐，一碗米饭五元，那碗袖珍的要用五个指尖托住的赶脚，一人吃个五碗也就见半饱的样子，别说嫌菜咸菜贵，也别说还价，店家不耐烦呢，吃不吃？不吃把座位让别的客人。这光米饭就几乎要把人吃破产的阵势，旅游业是这么发财的么？！
    从那之后去关沟玩，宁可背馒头咸菜，过居庸关，也坚定不在那附近的农家院吃饭。所以看到此景，想起了一词“绑票”

过了村子，这里的花苞更大些










                    河道里乱丢的垃圾中，居然见到了这个？！





          又是砂石料堆

原来是高铁工地

  往下的河道又在修，没路，只能跳山羊







      
          
  沿河水的林地被砍了不少树



不留神被困在了河这边，附近应该有泉水汇入，水大了不少

找到一处浅滩，上下收拾利索停当，空出双手，开始蹦过去


这边的河道被人们‘好心’的修成了这样

而往下的河道正吃力的挖深，但看不明白的是，又运土填满了一段，造梯级河道么？



         河边公路边，有上百双/只被丢弃的鞋



当年这里有道堤坝，这附近就这里有一塘积水，其它都是大段的干河床。如今堤坝拆了，可能是地表浅层潜流水被挖出来了，河道里水多了一些

这块几乎过不去了，积水塘、倾卸来不久的烂泥堆/乱石堆交叉着

过来后回望，最后实在是在推土机工作间隙跳着水塘里冒头的石头堆，生蹦过来的，幸亏那些石头堆之间的水面都没超过我的跳越极限，不然就会。。。。渣土车还在不断运砂石过来，倒进水塘，推土机负责推平。

前路也是一片狼藉，渣土和新运来的石料散放着

看到这几棵水杉好亲切，一年冬季，跟着乐水行过这里，也是满河床都是水，不过那会没这些乱七八糟的石头堆。不知道修河道，这些树能幸免不？

水不深弹几乎有被困住不能前进，犯愁时，前面迎面来了羊群，自己组队没人赶羊群，羊能走人就可能能走，于是再次蹦跳到羊道上，原来这里才是正路


前面河边似乎没道，目力所及就是垃圾堆和自留地的围栏，只好绕路进村穿过

过了小村，河道里又没有水了

  一个跨河水渠，对岸的水渠不知是否是有意泄露？还是破损失修？跑冒的很厉害，大量水没进入跨河槽




临近南口镇的关沟河边


似乎也在填埋垫高河底，让人看不懂，都是怕河水外溢，加高河堤，疏浚挖深河床，这河堤没见怎么动，在河道里铺一层层的石头沙土？那河不就浅了么？来大水够排水容量么？？

这里是把河道里的坑用石头填平？现成的可以积水的坑，干吗填平？



南口东大桥附近的河床上，已经街边公园般绿化的

    日影偏西，收队，去车站一路的迎春花

 
   找到五个花瓣的迎春，算运气好不？